Economic Regions Based on the Agglomeration Economics: an Evaluation for the Spanish Case.

What is region? From an economic point of view, a region is a unit in which capital and labour move freely and goods and services are totally open to trade with other regions without any frontiers or limitations. The openness of the regions and their interaction with other regions are their main characteristics. From a statistical point of view internal homogeneity and also heterogeneity between the regions are both desirable properties of a set of regions. The objective of this chapter is revise the concept of region and propose a division of the territory which satisfy the statistical and economical region concept requirements in the way of propose a classification that has economic theoretical meaning but, at the same time, satisfy the internal homogeneity and heterogeneity among classes. Using micro data from the latest Census available, the Spanish territory can be divided into functional regions that emphasize the importance of location and agglomeration economies (a classification with theoretical economic meaning). A set of contrast and indexes is applied to prove that, when studying labor economic issues, such classification based on economic criteria results on more convenient regions than the administrative ones commonly used.

On the Difficulty of Comparing the Spatial Distribution of Service Industries Across Nations: Contrasting Spain and Canada.

The spatial distribution of employment in service industries is compared for Spain and Canada for nine (9) industry classes. The empirical and theoretical literature on modern services stresses the importance of agglomeration economies for high-order services. The relationship between city-size and location is examined with emphasis on cases that deviate from predicted patterns. The results for Spain and Canada reconfirm the weight of city-size as a determinant of location for high-order services. However, once one goes beyond this fairly predictable result, national differences in geography, institutions, and development come to the fore, making generalizations more difficult. Unlike most manufacturing industries, the definition and the spatial behavior of many service sectors is highly sensitive to institutional factors, creating unique patterns largely fashioned by national context.

Patrones de convergencia regional en los servicios de la economía española

El intenso crecimiento que en las últimas décadas han protagonizado los servicios\ud en España, aún mayor cuando se mide en términos de empleo, no puede ocultar la\ud existencia de grados y ritmos diferenciados entre las regiones. Aceptando que la\ud distribución de los servicios públicos en todo el territorio nacional es equitativa,\ud esas diferencias pueden estar ocasionadas por una determinada especialización\ud terciaria (en servicios turísticos, por ejemplo), o bien por la existencia de distintos\ud niveles de producción regional de servicios avanzados (servicios a empresas,\ud fundamentalmente). Este último caso puede tener consecuencias negativas para el\ud desarrollo regional ante la importancia de tales actividades en la competitividad y\ud atractivo económico de un territorio. Se propone, por ello, un estudio de los\ud patrones de convergencia terciaria de las regiones españolas usando\ud cointegración. La utilización de esta técnica posibilita el análisis individualizado\ud del comportamiento de cada economía. Los primeros resultados alcanzados ponen\ud de manifiesto la existencia de patrones regionales de crecimiento terciario\ud claramente diferenciados, identificando un conjunto de regiones poco\ud desarrolladas con baja terciarización y una escasa dotación de ciertos servicios\ud fundamentales para su crecimiento

Retos para el crecimiento equilibrado de la ciudad Bogotá. El declive del centro y el desamparo de la periferia meridional

El crecimiento de las ciudades trae consigo una extensión del espacio metropolitano. Aparecen nuevos subcentros que garantizan la provisión de bienes y servicios sin necesidad de desplazamientos diarios de la población. Sin embargo este desarrollo puede producirse manteniendo la primacía del centro principal de la ciudad o asistiendo a un declive del mismo. Cuando existe un centro fuerte de este tipo resulta fácil organizar una red eficiente de transporte público y se garantiza la existencia de un espacio de contacto de todas las clases sociales evitando una excesiva segregación. Ciertas decisiones políticas, de descentralización administrativa intra-urbana, infraestructuras para el uso generalizado de vehículos privados o modelos de planificación urbana favorecedores del crecimiento extensivo, entre otros elementos, implican declives de los centros tradicionales. Esto ha conformado múltiples casos de urbes enormes de muy difícil gestión. En este trabajo se propone un análisis del caso específico de la capital colombiana: Bogotá. Este caso es especialmente importante porque las acciones de revitalización de la ciudad e impulso de sistemas de transporte público se han convertido en un referente para América Latina. Sin embargo, los datos muestran un deterioro del valor del centro en beneficio de ciertas extensiones del mismo y barrios de la periferia. Se analiza la situación real de la ciudad de Bogotá y los posibles causantes de la misma de cara a sugerir recomendaciones para el desarrollo sostenible de esta metrópoli que pueden ser interesantes para otras realidades urbanas similares del entorno

Progress in pilot, large-scale projects as an inducement for CCUS deployment

Peer reviewe

Heterogeneidad espacial en la distribución de los fondos europeos de investigación y desarrollo y sus efectos sobre la cohesión territorial

The latest research and development (R&D) framework programmes of the European Union (EU), “Horizon 2020” and “Horizon Europe”, have significantly increased the resources available to promote science and innovation in Europe. However, the strong competitiveness of the research teams and their search for excellence may cause inequality in the spatial distribution of investment effort in R&D. The aim of this paper is to analyse the geographic distribution of R&D spending in the EU. A greater concentration of funds is observed in the most advanced and dynamic economies, capable of promoting more competitive research teams and projects. Through an empirical analysis, estimated by a spatial convergence model, it is found that EU R&D funds are preventing cross-regional convergence in Europe by driving growth mainly in wealthier regions. Based on these results, it seems relevant to consider spatial correction mechanisms for the distribution of R&D resources so that they achieve greater territorial cohesion in Europe.Los últimos programas marco de investigación y desarrollo (I+D) de la Unión Europea (UE), el “Horizonte 2020” y el “Horizonte Europa”, han incrementado significativamente los recursos disponibles para promover la investigación científica y la innovación en Europa. No obstante, la fuerte competitividad de los equipos de investigación y la búsqueda de la excelencia puede estar causando una distribución desigual de estos recursos. El objetivo de este trabajo es analizar el reparto geográfico del esfuerzo inversor en I+D de la Unión Europea. Se ha observado que ciertamente se produce una fuerte concentración de los fondos europeos de I+D en las áreas más dinámicas capaces de promover proyectos de investigación más avanzados y competitivos. Se ha estimado un modelo de convergencia con dependencia espacial que muestra como la política de I+D europea está impidiendo la convergencia entre regiones al impulsar el crecimiento de las más desarrolladas. Teniendo en cuenta estos resultados sería conveniente introducir factores de desarrollo regional en la asignación de fondos e incorporar criterios de equilibrio geográfico en la construcción de los consorcios de investigación internacionales

Recycling of residues as precursors of carbons for supercapacitors

En: 1st Spanish National Conference on Advances in Materials Recycling and Eco – Energy Madrid, 12-13 November 2009.-- Editors: F. A. López, F. Puertas, F. J. Alguacil and A. Guerrero.-- 4 pages, 3 figures, 1 table.It is shown that industrial wastes such as apple pulp (generated in the cider production), cherry stones (from the industrial manufacture of Kirsh and jam) and PET (plastic vessels) can be recycled as activated carbons for electrode material in supercapacitors. These precursors allow obtaining carbons with large specific surface areas (up to 1200 m2g-1) and average pore sizes around 0.9-1.3 nm, which makes them accessible to electrolyte ions. These features lead to electrical capacitances at low current density as high as 230 F g-1 in 2M H2SO4 aqueous electrolyte and 120 F g-1 in the aprotic medium 1M (C2H5)4NBF4 / acetonitrile. Furthermore, high performance is also achieved at high current densities, which means that the activated carbons derived from residues compete well with commercial carbons used at present in supercapacitors.Peer reviewe

Territorio y competitividad empresarial: una influencia de las ciudades en la productividad y crecimiento de las empresas/Territory and business competitiveness: an influence of cities on productivity and business growth

Una parte importante de la competitividad de las empresas se produce fuera de las mismas, en el marco de su entorno territorial. El grado de aglomeración urbana que existe en un lugar junto con su posición respecto al sistema urbano nacional e internacional tiene un efecto extraordinario sobre la competitividad y productividad de las empresas. En este trabajo tratamos de sistematizar y comprender, de modo teórico, cuales son las fuerzas que operan en las ciudades para que tengan esta influencia tan relevante sobre el crecimiento y competitividad de las empresas. Para designar estas fuerzas que ocurren en el espacio los economistas hablan de economías de aglomeración. Se trata de las ganancias de productividad atribuibles a la aglomeración geográfica de poblaciones o de actividades económicas. Puesto que la fuente de estas ganancias de productividad se ubica fuera de las empresas, en su entorno general, se habla de economías externas o de externalidades. La noción de economía de aglomeración plantea numerosos problemas de interpretación y de medida. Pero la presencia de este tipo de economías en las grandes ciudades es fundamental para su crecimiento. La definición y la medida de las economías de aglomeración se encuentran entre los grandes desafíos del análisis urbano y regional.An important part of the competitiveness of companies takes place outside thereof, in the framework of its territorial environment. The degree of urban sprawl that exists in a place with its position on the national and international urban system has an extraordinary effect on the competitiveness and productivity of enterprises. In this work we try to systematize and understand, in a theoretical way, what are the forces operating in the cities to have this very important influence on the growth and competitiveness of enterprises. To designate these forces that occur in space economists speak of agglomeration economies. It is productivity gains attributable to the geographical agglomeration of populations or economic activities. Since the source of these productivity gains is located outside the companies, the overall environment, we talk about external economies or externalities. The notion of agglomeration economy poses many problems of interpretation and measurement. But the presence of such economies in big cities is essential for growth. The definition and measurement of agglomeration economies are among the great challenges of urban and regional analysis

“The grass is greener on the other side”:The relationship between the Brexit referendum results and spatial inequalities at the local level

Despite seven decades of development of the European Union project, on 23 June 2016, the United Kingdom, Europe and the rest of the world were surprised when the Leave campaign won the Brexit referendum, offering an extraordinary case study for researchers. We spatially disaggregate the vote share data, which allows us to explore where anti-European sentiment took root in the UK and why. In this paper, a spatial dependence model is applied to clarify and quantify the relevance of the different dimensions - demographic, cultural/educational and economic - that play a role in explaining the rise of support for the Leave campaign. The analysis is conducted at the local level, using local authorities (LAs) as the spatial unit of analysis due to the combination of official datasets with newly generated data in the context of an EU H2020 project. A new indicator capturing the affluence of each local area relative to its close neighbours is proposed and included in the model. In general, we observe that most of the main conclusions obtained by large regions or at the national level also hold at the local scale. However, it is particularly interesting that inequalities by LAs are clearly significant, indicating a marked influence on voters' decisions that have thus far been unaccounted for. This result provides further support for the existence of, to use Andrés Rodriguez-Pose's terminology, an even more intense "revenge of the places that do not matter" at the local scale.A pesar de siete décadas de desarrollo del proyecto de la Unión Europea, el 23 de junio de 2016, el Reino Unido, Europa y el resto del mundo se vieron sorprendidos cuando la campaña Leave ganó el referéndum de Brexit, lo que ofreció un estudio de caso extraordinario para la investigación. En este artículo se desagregaron espacialmente los datos de distribución del voto, lo que permitió examinar en dónde arraigó el sentimiento antieuropeo en el Reino Unido y por qué. Se aplicó un modelo de dependencia espacial para aclarar y cuantificar la relevancia de las diferentes dimensiones (demográfica, cultural/educativa y económica) que intervienen en la explicación del aumento del apoyo a la campaña Leave. El análisis se realizó a nivel local, utilizando las autoridades locales (AL) como unidad espacial de análisis debido a la combinación de conjuntos de datos oficiales con datos recién generados en el contexto de un proyecto Horizonte 2020 de la UE. Se propone un nuevo indicador que capta la prosperidad de cada área local en relación con sus vecinas cercanas, que se incluyó en el modelo. En general, se observó que la mayoría de las conclusiones principales obtenidas por las grandes regiones o a nivel nacional aplican también a escala local. Sin embargo, es especialmente interesante que las desigualdades a nivel de AL son claramente significativas, lo que indica una marcada influencia en las decisiones de los votantes que hasta ahora no se han tenido en cuenta. Este resultado proporciona apoyo adicional a la existencia de, según la terminología de Andrés Rodríguez-Pose, una "venganza de los sitios que no importan" aún más intensa a escala local